Это схема, определяющая заведен ли двигатель, или просто включено зажигание (двигатель заглох). Если бы не эти микросхемы, на заглохшем двигателе при включенном зажигании газ бы медленно но верно фигачил бы через смеситель в карбюратор, а оттуда наружу, а потому вдруг искра и бдыщщщ !
А так - все отсекается электроклапаном на редукторе.