я делал так.
1. Выставил зажигание по детонации с отключеным датчиком.
2. Подключил датчик, для проверки постучал рядом с датчиком ключиком на 10, увидел эфект.
3. повернул трамблер по инструкции в АД, пездил - непонравилось вернул попозже на пару градусов... , поездил понравилось
Ну в общем подобрал оптимальное положение трамблера под конкретный движок.