Проверьте еще раз зажигание, тонкими проводками, аккуратно!!! подключите к центральному контакту дх плюс светодиода, а к левому(ближе к водителю) минус
светодиода с резистором включите 5 передачу, для газа светодиод должен тухнуть не на метке МЗ, а дальше примерно на расстояние как между метками МЗ и ВМТ на крышке ремня ГРМ. Для повторной проверки нужно на 5 передаче колесо обратно открутить, чтоб светодиод зажегся, и снова по чуть крутить по ходу движения, чтоб после прохода МЗ через примерно 5мм светодиод потух. Светодиод любой, но поярче, резистор пусть на 1кОм плюс-минус лапоть. Светить будет тускло, лучше вечерком или в теньке. Вот это будет проверка зажигания правильной, вернее начального момента. Через смотровое окошко трамблера(черная заглушка) проверьте состояние пружинок, большого диаметра должна быть минимально натянута, тоесть натяжения как-бы нет, но и болтания не должно быть. Маленькая пружинка должна иметь на своих зацепах свободный ход порядка 1,5-2мм(суммарно, имеется ввиду, или один конец подтянули гвоздиком, и смотреите сколько второго конца зазор), не больше. Проверьте ваккумник, что он реально двигает штоком на самом трамблере на длину.....хз, мм 5-8, не помню, тоесть прилично так двигает. Проверьте, что ось во втулках не болтается, проверьте, что корона не болтается и легко(преодолевая усилие пружин грузиков, сначала одной потом двухвместе) вращается на оси примерно 8мм по своему диаметру, и легко возвращается в начальное положение под действием пружин грузиков..К слову первые 4мм она проворачиваясь будет растягивать большую пружину, а вторые 4мм по своей окружности будет растягивать маленькую пружину, которая пожестче. Удобно это делать в руках, а не на авто, трамблер снимается и ставится легко, за ассиметричный привод (выступы/прорезь) только не забудьте, говорят можно наоборот втулить.
Цитата:
|
Ну и термостат попробую вечером сварить - хоть и без пирометра, но во всяком случае увижу, открывается ли он при 100 градусах
|
Проверьте, но судя по всему с ним все ок.
Цитата:
|
Как проверить радиатор на забитость, если он равномерно горячий по всей площади
|
вот тут хз, в движек хоть заглянуть можно....Почему вы не хотитте клапана проверить? Может боитесь регулировать - так проверьте хоть, раз такая пъянка пошла. 50 штук, как-ни-как....
Цитата:
|
Если причина не в термосе, то в чём?
|
Позвоните СБорисову, а потом нам расскажете :-) Одно понятно, если вентилятор включался как и раньше, значит помпа таки качает, равномерный прогрев говоррит о рабочем термосе, а вот по внешним признакамотложения в радиаторе не увидишь никак...он будет равномерно прогрет при ощупывании, но если полтрубке в говне - внешне никак не проявит себя. Барабашка....