[nikk[Slavuta]]

"Дурная голова рукам покоя не дает"
Народная мудрость.

В общем начало мне казаться, что из сапуна дымит, да и масло начало не по детски жрать. НУ первая мысля раз дымит, то кольца, может они залегли, проскочила мысль в мозгу яркой искрой и дала импульс к действию.
Первым делом был найден антикокс в загашниках на балконе, Аэрозольный фирмы Хадо)), но мне этого показалось мало!!
И тут меня понесло в Ашан, где было куплено мегасредство Redex, подумалось и кокс снимет и в топливную бухну для очистки)))
Сказано сделано, выкручены свечи вывешено колесо, запшикано Антикокс, крутим колеса тупо радуемся, как все будет зашибись. Заливаю REDEX ложу тряпочку на свечные отверстия и иду домой кушать, думаю часик другой подожду для пущего эффекта.
Прошло два часа, съеден зеленый борщ и котлеты по киевски, выпит эспрессо, съеден банан.
Прихожу снимаю разъем датчика хола и маслаю, маслаю, маслаю. В общем тряпка оказалась не особо забрызганной.
Вкручиваю свечи, кстати о свечах, они были все чистые даже средние, что весьма меня порадовало и даже польстило, типа у всех проблема, а я тут один такой с чистыми свечами...
Завелся без проблем газанул.... и понял, что надо уежать, ибо меня убъют, ибо из выхлопной трубы летело на клумбу и в подъезд дома снопы черного как сажа дыма.
Сказано сделано и на пониженных передачах крутя до 4000 оборотов по центру Донецка несется паравоз Славута)))
Смеркалось.....
В безлюдном месте возле Шахты прогазовался до 6500 оборотов и тут начались приколы как то все не кузяво получалось, сбои, сброс газа ....не понятно, но в пылу борьбы с коксом списалось на рабочие процессы...
Утром жена с трудом завела машину и еле тронулась, получив рекомендации хорошо прогазовать, есенно их не выполнила, это ее наверное и спасло)))
НА следующее утро, надо было отправлять тещу, настроение было праздничное и радостное, поэтому даже решил ее подвезти до вокзала, но машина не хотела заводится, блин за тещей что ли скучает? В последние два раза когда катал тещу отказывали тормоза и рвался ремень ГРМ, правда вместе с ремнем еще и провод на коммутаторе отошел....это отдельная история про то как ставить ремень по меткам. когда с датчика холла нет сигнала...
В общем пешком оттащив тещу на вокзал, благо рядом, вернулся к машине...она завелась с пол тыка, прокатился все едет отлично, поставил на место, много думал....звонил Славе консультировался, жаловался на ошибку ДАД, но Слава сказал забить....
На утро....да вы правы она опять не завелась, стрельба факелами в карб все .... приехали.... Так как зажигание, как жена цезаря вне подозрений, решил почистить карб, поменять бензофильтр....
Два часа разборок сборок, закончились зарядкой убитого в ноль аккумулятора...
Консилиум со Славой постановил, клапана закоксовались и не плотно прилегают.
Обед кормим аккумулятор 14 Вольтами и 4 Амперами, себе котлетой по киевски....
Ставим аккум, ставим стоковое зажигание и сука работает, хоть и фигово....Переключаем на МПСЗ, стреляет....
Слава в Шоке, смотрим данные он-лайн они не меняются, грешим на датчик холла. В общем решаем делать вскрытие трамблера.
НО решил переключусь ка я на 92 бензин. И чудо завелась, звоню Славе он просто офигивает, мы пока предполагаем почему так слышу бабах и все ..... Опять стрельба ....
Что ж делать, выкручиваю два болтика снимаю крышку, снимаю бегунок, снимаю еще какую-то хрень, проверяю площадку на предмет закрепленности, думаю как выковыривать датчик холла. Потом взгляд останавливается на штоке в пазу на нем черная хрень лежит, вытягиваю, кусок пластика. Вспышка в мозгу, ё-птить, это случайно не фиксатор бегунка????
Ставлю бегунок назад, кручу бегунок...он свободно крутится шкиф на месте....
Звонок к Славе, установка старого бегунка, ключ на старт ... едем...