Тем кто ездит 5000 в год нечего здеся читать, а у кого машинка прошла где то после 0,5 млн так следует подумать. Дело не в диаметре, а в допустимом износе.
Простой пример: не до конца опустили рычаг ручника ну раз пять, колодка трется краем, а барабан всей плоскостью, это частный случай.
Другой пример: при износе барабана может колодка сходить со своего места, её косит и пошел износ.
Вы можете мне не верить, но я сталкивался с тормозами разных машин, а 1,5 мм дают столько проблем: например замена манжеток ЗТЦ раз в неделю, новый цилиндр, а манжеты текут, заменил барабан забыл за эту проблему.
|