Автор, выбери карб из тех, которые начинаются на 2108.... , и у которого наименьшая кривизна подошвы (меряется приложенной линейкой). Замени все диафрагмфы из ремкомплекта, не потеряй и не перепутай пружинки. Замени прокладки под карбюратором обе, одну до проставки с овальным отверстием и вторую после с двуми отверстиями.
Установи карб на машину (нижнюю половину карба), установи писюны ускорительного и ставь карб на машину. Накачай насосом бензина в карб и пристреляй писюны чтобы били чотко в щель межу заслонкой и стенкой, не в коем случае не нас стенку.
...
и это только начало
....
Установи уровень топлива 25 мм между бензином и верним краем нижней половины карба. Делается так - поставил верхнюю половину, накачал насосом, снял, померял линейкой. Если мало или много - АККУРАТНО выгибаешь язычек на поплавках. Пока не станет 25 мм после накачки. Лишнее откачивать шприцом или грушей резиновой - никакой ветоши и паролона в карбе
Зря наверно я это все настрочил, проще было в поиск послать. Тебе потом еще ХХ регулировать....ОМГ
Последний раз редактировалось locos; 01.02.2011 в 00:32.
|