DAmN

Насчет GL4 и GL5:
в маслах группы GL5 содержится болшее количество присадок на основе серы (дисульфид молибдена например), что положительно сказывается на шестеренках и подшипниках, но крайне отрицательно на синхронизаторах, которые сделаны из цветного металла и в контакте с серосодержащими присадками начинают активно корродировать т.е. разрушаться. Получается одно лечим - другое колечим,лучше всего наверно выбирать золотую середину, а это масла рекомендованные заводом: API GL-4, для переднеприводных трансмиссий. (с)