Сьездил на компьютерную "диагностику" - выкинул 90 гривен.
Сказали: - У вас ошибок нет. Все нормально, идите платите денюжку в кассу.
- А почему ж тогда после снятия клемы с аккумулятора, машина на какое-то время
начинает ехать значительно лучше - становится резвее и приемистей ?
- А то компьютер у вас становится в аварийный режим, и машина начинает
ехать кое-как (нифигасе, кое-как !), а потом снова подстраивается под параметры
мотора. Вам надо сначала у нас инжектор почистить, и посмотреть на результат.
Потом менять все по ходу: фильтры, свечи, вв провода и т.д. И снова смотреть на
результат. Потом ...
Короче, думал я потом, для чего нужна такая "диагностика" ? И пришел лишь к одному выводу - для навязывания клиенту дополнительных дорогостоящих работ. Все. Пользы (для клиента) от нее ни какой.
Это потом знающий человек мне объяснил, что компьютерная диагностика бывает разная. Одна просто считывает ошибки, если они есть, и стирает их. А другая считывает параметры работы всех датчиков и систем. И вот она-то и может показать в чем проблема. Только вот где сделать такую пока не нашел.
.............
Проезжал мимо "Авто +" на Большевике, купил топливный фильтр. 90 грн., это даже дешевле чем в специализированном фиатовском магазине.
А еще, "по совету друзей", решил заправится "брендовым" бензином на ЛУКОЙЛЕ. Залил литров 13 всего до отстрела (бак 48 литров), но что интересно, заметно изменилось поведение машины - разгон стал более плавным, без провалов и подрывов, но при этом как-то более резвым.
Хм. Заставило задуматься. Покатаюсь пару сотен километров заправляясь на этом Лукойле, а потом посмотрим. Если еще и расход упадет, то перестану таки заливать дешевый бензин.
..................................
А еще только недавно открыл интересную особенность. Оказывается на машине стоят ремни безопастности которые "запираются" при резких колебаниях кузова, например при резком торможении, или крутых кренах в повороте. Это порадовало, учитывая что подушек безопасности нет. Как говориться мелочь, а приятно
)