Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2011, 07:48   #13
Evgeniy
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 44
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D.Fedor Посмотреть сообщение
Зачем обогрев дроссельной заслонки на инжекторных жигулях?
Просто хочу знать, а домыслить своими извилинами не могу.
В сырую погоду окружающий воздух с температурой даже значительно выше нуля (до +10С .. по разной информации вроде встречалось), проходя с высокой скоростью в узкую щель дроссельной может вызывать обморожение краев и подклинивание заслонки.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется.
Evgeniy вне форума   Ответить с цитированием