Цитата:
Сообщение от vitw
А Хочецца. Ставят же на эти запорожцы всякие там цацки для красоты стоимостью 50% процентов автивкы. Или музычку за штуку у.е. И ниче - тюнинг нынче в почете.
|
Я хотел сказать что если сложить стоимость з/ч на тюнинг со стоимостью человекочасов для его установки, то во многих случаях, если добавить эти деньги можно легко купить авто классом повыше.
А по теме - в качестве исполнительного механизма нужен мотор с редуктором и шкивом. Думаю может подойти стеклоподъемник, если на него шкив поставить. Диаметр шкива должен быть таким, чтобы его окружная линейная скорость составляла 0.5 - 2 мм/сек.
Далее надо на avr контроллере сделать блок управления. В качестве сигнала обратной связи взять вывод К катушки зажигания +вход на кнопку включения системы на панели +вход на педаль тормоза для отключения, + 2 входа для датчиков конечных положений шкива.
Алгоритм подсчета количества импульсов в секунду будет такой же как на
тахометре + добавится 2 выхода на реле для реверсирования двигателя с помощью импульсов разной длины в зависимости от разницы между измеренной скоростью и желаемой.
Любители извращений могут добавить ПИД регулятор.
При нажатии на кнопку включения запоминаются текущие обороты и запускается процесс их стабилизации, при нажатии на кнопку тормоза - срабатывает останавливающее реле, пока шкив не дойдет до датчика.
Кто желает сделать?