[Alexxx_1982]

Как поступить, если пришлось нарушить правила

ИНСПЕКТОР ВОВСЕ НЕ ЭКСПЕРТ
Купить новенький автомобиль в наше время не так уж и просто. На ремонт денег тоже не всегда хватает. Потому многие из водителей пользуются старым правилом: ездим, пока ездит. Не обращая внимания на изогнутые диски, подтеки масла, побитые стекла и люфты рулевого управления. Правда, тут нужно не забывать, что инспектор имеет право оштрафовать водителя такой развалюхи на кругленькую сумму
Что первое приходит в голову водителю, которого тормозит автоинспектор? Если остановили, значит, нарушил! Сколько придется платить? Как избежать штрафа?
По новым правилам штраф колеблется от 340 до 425 грн. Кроме того, вас могут лишить прав на 6 месяцев или даже упечь за решетку на 5-10 суток. Перспектива нерадужная. Как же этого избежать?
Возьмем самую распространенную претензию к водителю старой машины - это люфт рулевого управления.
- Поднимите капот и повертите руль, - как правило, любезно просит гаишник. Но как только инспектор увидит небольшой люфт, его лицо меняется, и он тут же начинает оформлять протокол.
Однако, как оказалось, определять люфт на глаз инспектор не имеет права. Для этого есть специальная техника. «Глазная диагностика» не может привести ни к запрету эксплуатации авто, ни к штрафу. Помните об этом.
Если у инспектора есть при себе измерительное оборудование, не нужно отчаиваться. И в этом случае у водителя есть шанс. Мало кто знает, что у инспектора на каждый прибор должен быть документ, выданный государственной метрологической службой, о его допуске к замерам. Попросите эту бумагу. Как показывает практика, подобных документов у гаишников нет. Если на вас все же составили протокол, в графе объяснения укажите, что у инспектора не было нужных бумаг, потому замер недействителен.
Кстати, это касается и измерения прозрачности тонированных стекол, глубины протектора и даже работы ручника. Ведь если вас просят поставить авто на горку и зажать ручник, можно поинтересоваться, соответствует ли эта горка нужным 16 градусам. Чтобы ответить на этот вопрос, нужен сертифицированный прибор.

НУЖНО ЛИ ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ЗНАКА, ЕСЛИ ЕГО НЕ ВИДНО?
Нарушение требования дорожных знаков и разметки - проступок серьезный, потому и наказание не маленькое: от 255 грн. за первый раз и до 850 грн. - за повторные нарушения. Кроме того, вас могут лишить прав на целый год. Невыполнение требований знаков и разметки может привести к серьезному ДТП, но случается всякое. Например, разметку было не видно из-за снега, а знак попросту скрылся за фурой или ветками деревьев. Что нужно знать, если в такой ситуации инспектор составляет протокол? Обязательно укажите причину, по которой вы не видели ограничение. Если под рукой фотоаппарат, не забудьте сделать снимок.

Нередко инспектор пытается убедить вас в том, что вы не правы:
- А вы что, не знаете, что здесь сплошная линия? - настаивает гаишник. Если разметку затерли машины, она забросана снегом, грязью, смело отвечайте:
- Как водитель, руководствуюсь только тем, что вижу. Данную разметку в условиях существующего движения не видно.
Нужно не забывать, что чаще всего нарушение требований разметки или знака происходят по вине дорожных служб, а не водителей.

ЭТО БЫЛ НЕ Я И СКОРОСТЬ НЕ МОЯ
Какое самое распространенное нарушение правил? Конечно же, превышение скорости. Если еще полгода назад этот проступок карался исключительно потерей времени, пока инспектор сочиняет протокол, то сегодня за превышение можно попасть на довольно круглую сумму: от 255 до 340 грн. Если этот проступок повторится, водителю будет грозить до 850 грн. штрафа и целый год лишения прав. Если вас все же засекли, книга Владимира Караваева подскажет, как надо действовать в такой ситуации.

Во-первых, нужно знать, что каждый радар должен иметь документы на проверку в органах метрологии. Если таких бумаг нет, его показания можно считать незаконными.
Во-вторых, любой прибор имеет погрешности измерения. Если разрешенная скорость - 60 км/ч, плюс законные 20 км/ч превышения, а ехали вы со скоростью 82 км/ч, поинтересуйтесь у гаишника, какая у прибора погрешность. Этот вопрос может ввести его в ступор. А если погрешность ему не известна, значит, использование результатов измерения невозможно.
В-третьих, большинство радаров показывают водителю голые цифры. Но кто может доказать в этом случае, что наказывать нужно именно вас, а не другого водителя?
Потому, если вам предъявили такие обвинения, с чистой совестью укажите ваши претензии в протоколе.


Могут ли вас оштрафовать за отсутствие аптечки?


ГАИ не имеет права штрафовать за отсутствие аптечки или огнетушителя, хотя водители до сих пор свято верят в обратное.
В Украине среди водителей существует святая вера в то, что гаишники могут их оштрафовать за отсутствие в автомобиле аптечки или огнетушителя. Наверняка этот миф создан самими инспекторами ГАИ и он является самым простым доказательством коррумпированности ситуации на дорогах, затурканности автовладельцев и всеобщего незнания законодательства.
На самом деле, в соответствии с подпунктом «е» пункта 31.4.7 Правил дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных средств, если отсутствуют:
- медицинская аптечка с нанесенными на неё сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена;
- знак аварийной остановки (мигающий красный фонарик), который отвечает требованиям стандарта;
- работоспособный огнетушитель
ГАИ не имеет права штрафовать за отсутствие аптечки или огнетушителя, хотя водители до сих пор свято верят в обратное.
Наиболее близкая статья, касающаяся вопросов нарушения правил эксплуатации транспортных средств по КоАП, это статья 121. Она предусматривает, что управление водителями транспортными средствами, которые имеют неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-прицепного устройства, внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми, в соответствии с установленными правилами, эксплуатация их запрещена, или переоборудованные с нарушениями соответствующих стандартов и требований, или не прошедшими техосмотр, тянет за собой наложение штрафа от двадцати до двадцати пяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
Но, отсутствие аптечки или огнетушителя не является технической неисправностью!
Поэтому в данном случае применяется статья 125 КоАП «Другие нарушения правил дорожного движения», которая предусматривает только предупреждение. В других статьях КоАП не упоминается ответственность за отсутствие в автомобиле огнетушителя и аптечки.
Понятное дело, что предупреждение может быть записано в талон предупреждений. Но это еще не является поводом давать гаишникам взятки.
Кроме того, наличие аптечки или огнетушителя вовсе не гарантирует безопасность. Более того, по утверждениям врачей скорой помощи, практически никто из водителей не умеет пользоваться аптечками. В случае травмы – главное и единственное – остановить кровотечение. Но для этого не обязательно иметь целую аптечку. Нужно иметь силу воли и мужество, чтобы оказать первую помощь, пусть даже и с помощью собственной рубашки.
В США водители аптечек не возят, поскольку обычным гражданам там фактически запрещено оказывать медицинскую помощь.
СПРАВОЧНО:
Текст упомянутых статей КоАП (на языке оригинала)
Стаття 121. Порушення водіями правил експлуатації транспортних засобів, правил користування ременями безпеки або мотошоломами
Керування водіями транспортними засобами, що мають несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, -
тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п’яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Стаття 125. Iнші порушення правил дорожнього руху
Iнші порушення правил дорожнього руху, крім передбачених статтями 121-128, частинами першою і другою статті 129, статтями 139 і 140 цього Кодексу, - тягнуть за собою попередження.


МОГУТ ЛИ ГАИШНИКИ НАРУШАТЬ ПДД

Хотя бы раз в жизни, но каждый водитель сталкивался с ситуациями противоположного поведения сотрудников Госавтоинспекции на дорогах. То они прячутся в кустах, а то устанавливают патрульные автомобили на всеобщее обозрение посреди перекрёстков. Обладают они так же устойчивой привычкой к парковке своих авто под запрещающими знаками, на остановках общественного транспорта или на дорожных развязках. При этом, ничего и никого не стесняясь, гаишники открыто попирают требования Правил дорожного движения, демонстрируя всем своё преимущество на дорогах.
Возникает резонный вопрос – а могут ли они это делать? Кто или что разрешает им ставить служебные автомобили в тех местах, где требованиями ПДД категорически наложен запрет на остановку или стоянку? Могут ли они в этих местах останавливать автомобили других участников дорожного движения? И многие неверно считают, что могут, потому что находятся при исполнении служебных обязанностей
То они прячутся в кустах, а то устанавливают патрульные автомобили на всеобщее обозрение посреди перекрёстков. Обладают они так же устойчивой привычкой к парковке своих авто под запрещающими знаками, на остановках общественного транспорта или на дорожных развязках.
На самом деле это не так. Столкнувшись с подобной ситуацией, вы должны чётко понимать – отвечать за нарушение ПДД должны все, независимо от рангов и званий. Административный Кодекс исключений не даёт никому. И инспектор ГАИ, нарушивший требования ПДД, должен отвечать по закону точно так же, как и рядовые граждане. Нарушил – будь добр, иди в кассу...
Дадим пояснение по данному вопросу. Как известно статья 14 Закона Украины "О дорожном движении" гласит: "сотрудники МВД при исполнении служебных обязанностей могут отступать от отдельных требований Правил дорожного движения только в случае и при выполнении условий изложенных в них".
Обращаемся к этим самым условиям. Они чётко указаны в пункте 3.1 ПДД, где сказано, что отступать от требований ПДД водители оперативных транспортных средств, выполняющие безотлагательное служебное задание, могут при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета и обеспечения безопасности дорожного движения. Тут же сказано – в каких вопросах дорожного движения действуют эти отступления. Вот они:
- Регулирование дорожного движения (кроме сигналов регулировщика);
- Начало движения и изменение его направления;
- Расположение транспортных средств на дороге;
- Скорость движения;
- Дистанция, интервал и встречный разъезд;
- Обгон;
- Остановка и стоянка;
- Проезд перекрёстков;
- Преимущество маршрутных транспортных средств;
- Проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств;
- Движение в жилой и пешеходной зоне;
- Движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей;
- Движение по горным дорогам в части преимуществ перед транспортными средствами, двигающимися вверх.
Вот такие условия. А теперь обратите внимание на слово водители в процитированном пункте Правил и вспомните точное определение этого термина в ПДД: "Водитель – лицо, которое управляет транспортным средством". Сотрудник ГАИ, стоящий посреди перекрёстка, и не управляющий автомобилем в данный момент, водителем не является! Исключения из правил касаются только водителя патрульного автомобиля и то, если он включил "мигалку". А во всех остальных случаях он такой же участник дорожного движения, как и мы с вами, и обязан исполнять требования ПДД.
Более того, в своей работе сотрудники ГАИ руководствуются "Инструкцией по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД", где прямо указано, что во время управления патрульным автомобилем сотрудник ГАИ должен быть примером для других участников дорожного движения в части соблюдения ПДД. Здесь же сказано, что во время несения службы сотрудник подразделения ДПС должен находиться на тротуаре, а при его отсутствии – на обочине дороги, улицы или на островке безопасности. Выход на проезжую часть разрешается лишь для регулировки движения, осмотра места ДТП и оказания помощи участникам дорожного движения. А для непонятливых сотрудников руководство МВД указало даже место для установки патрульного автомобиля – на тротуаре или обочине дороги, при условии соблюдения Правил дорожного движения!
Столкнувшись с ситуацией на дороге, давшей повод для написания этой статьи, набравшись смелости, вы можете задать вопрос:
– Нарушаем?
Доза адреналина вам гарантирована!