Разобрался вроде
Цитата:
Для датчика холла
Способ 1 (простой)
1. Параметр "угол поворота трамблера" установить в 65 градусов (скорее всего у всех, у кого Славина МПСЗ, он уже такой и стоит)
2. Завести двигатель
3. Нажать кнопку "нулевой угол" один раз
4. Поворачивая трамблер, установить с помощью стробоскопа метку на ВМТ
Способ 2 (для продвинутых)
1. Нажать кнопку "нулевой угол" два раза с промежутком 5 секунд
2. Поворачивая трамблер, установить с помощью стробоскопа метку на 0 градусов (не обязательно должно быть 0гр, иногда с опережением в 5-10гр двигатель стартует легче (наш вариант 5 гр - Таврия, пробуйте)
3. Выключить зажигание, и опять завести двигатель
4. Нажать кнопку "нулевой угол" один раз
5. Изменяя параметр "угол поворота трамблера", установить с помощью стробоскопа метку на 0 градусов (ВМТ)
Первое нажатие кнопки в менеджере/БК: включается расчетный нулевой угол, который формируется когда УОЗ=0. Настройкой "Угол поворота трамблера" в менеджере/БК можно его скоректировать.
Второе нажатие кнопки в менеджере/БК: включается пусковой режим - поворотом корпуса трамблера можно настроить УОЗ на пуске по шторке. В этом режиме МПСЗ перестанет отвечать на запросы менеджера/БК до перезагрузки.
Взято с сайта оригинала
|
и
Самый простой способ
При выключенной поддержке ХХ, настроить стробоскопом по метке МЗ
Гуру, поправьте что не так, исправлю пост..