Еще раз- с прогревом,незначительным,т ерялся контакт в пайке.Мотор глох или при движении-моментально и надолго,или не заводился.
Возить "лишний" ДПКВ,ну никому еще не вредило.Цена-мизерная по сравнении с последствиями.Вас слушать,так и ремни и тросы-лишнее-продавать придется.Если в поле остановились,то мало вам поможет и тырнет,если нечем менять.
Выложите,тогда,раз речь зашла форум,где есть информация о том,как "на коленках" проверить сей датчик.Если не трудно.
|