Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2011, 13:41   #730
kurt1983
 
kurt1983
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Возраст: 42
Сообщений: 2,676
Машина: Daewoo Sens
Длина: 7470мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для kurt1983 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evg_Slavuta Посмотреть сообщение
Ну если ты кор. провод к + катушки подсоединял, то кнопке уже ничего не страшно - цепляй к "-" катушки или мотай на ВВ провод и будет тебе скастье.
Женя, спасибище тебе огромное! В который раз ты мне даеш четкий и полезный совет!!! Я думал вечером по приходу в гараж звонить тебе консультироватся! Спасибо еще раз! Вечером проверю и отчитаюсь!

Я уже пересмотрел камасутру по таврии, а конкретно схему соединения комутатора с катушкой и трамблером и по схеме понял, что цеплять к "+" - бред, т.к. на эту же клемму приходит "+" от замка зажигания при его включении, т.е. никаких импульсов, а вот черный с катушки идет на комутатор, т.е. по идее и является управляющим!
kurt1983 вне форума   Ответить с цитированием