Разобрать, выдавить поршень, почистить-помыть там все и запрессовать (там надо усилие до 25 кг) поршень на место, походу проверить состояние пыльника и если рваный то сменить, при необходимости заменить и резиновое колечко. Ибо клинит там часто именно поршень, и чаще всего после зимы. Но о направляющих и их пыльниках тоже не забывать.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|