Цитата:
|
Сообщение от wlad
собсно кто делал(сам или где) какие грабли при этом сложно ли самому, буду признателен за более менее подробное описание процедуры
|
Понятно, что КПП снята. Снимаешь сцепление(делаешь метки на корзине и маховике), Снимаешь маховик(делаешь метки на к/вале и маховике. Сбиваешь старый венец. Новый обматываешь по кругу в ветошь, обливаешь солярой и поджигаешь. После нагрева щипцами набрасываешь на маховик и через наставку молотком садишь на место. Если есть паяльная лампа - греешь лампой, но не до красна. Достаточно среднего прогрева. Венец меняется при износе зубьев под шестерню бендикса. Контроль - через вырез под стартер. Описанная процедура хороша тем, что можно произвести контроль состояния (замена)сцепления и сальника к/вала. Объём работ немалый для одного. Может у тебя проблемы скорее со стартером?