ТавроФорум - Показать сообщение отдельно - Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

Stan · 04.04.2011, 21:50

да, под нулевик полюбому прийдется перестраивать, и как только он подзасрется--опять крутить...а вот на бензе, да еще и пиленном карбе--нулевик самое оно))

04.04.2011, 21:50	#1
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 37мм	да, под нулевик полюбому прийдется перестраивать, и как только он подзасрется--опять крутить...а вот на бензе, да еще и пиленном карбе--нулевик самое оно))