Цитата:
Сообщение от Pavel
Ничего сложного!
Выставляеш ВМТ, снимаеш ремень, ролик натяжитель, шкив коленвала, шестерню распред вала и металическую защитку! Меняеш заглушку и собираеш в обратном порядке!
На все про все час с кофейком!
|
Обнаружилась течь из-под метал. защиты. Предполагаю, что заглушка на блоке.
Вот я смотрю на шкив коленвала и зазор между коленчатым валом и кузовом - возникает вопрос: как там можно снять этот шкив. Там ведь к гайке с большим трудом можно подобраться, а шкив так и вообще в этом просвете не поместится. Или это только глаза боятся? Может кто-то рассказать подробней чем и с какой стороны снять шкив КВ не снимая двигатель?