Сначала добиться нормальной работы надо, а потом уже смотреть что улучшить можно. Выставить зажигание по стробоскопу, клапана порегулировать, покататься проверить расход топлива и масла, подкорректировать тягу УОЗ, проверить что стоит в карбюраторе (жиклеры), поиграться с уровнем топлива в поплавковой, посмотреть состояние свечей, при чем не за пять км пробега, а хотя бы за 500-1000 км, а потом уже думать о ремонте двигателя.
|