Цитата:
|
Сообщение от Sergey12S
Поэтому упрощать не нужно - в Ф1 имеет место быть не только война шин, моторов, аэродинамики, но и личностей - в первую очередь.
ЗЫ - вот не везет пока Райконену - вроде бы все у человека есть, но заставить команду работать на себя, как МШ - не получается... Поэтому и стоит на пите по 17 секунд.
|
По сути согласен... Но нет... С пит стопом райкконена, конечно, кинули... Причём свои же. Куда делись те времена, когда тот же макларен переобувку делал за 4,95 секунды?
Дальше по поводу личностей... Кто-нибудь помнит с чего началась последняя эра Феррари? С того что со звёздного МакЛарена, в котором блистали Хаккинен и Култхард ушёл инженер... Ушёл в Феррари... И ВСЁ! Прошла зима и макларен встал, а Феррари поехало... И едет до сих пор. Недаром грамотный и рассудительный человек - Мика Хаккинен в тот же последний, чемпионский сезон закончил карьеру... Потому что ему как никому было ясно, что без этого человека команде не жить! Потому что после того, как ты всегда первый вдруг оказываться за пределами лучшей десятки и без всяких проблесков - это не каждый выдержит. За примерами далеко ходить не надо... Хилл и Вильнёв после своих чемпионских сезонов были глубоко в жопе.
По поводу Феррари. Там всё построено на том что других гонщиков кроме Михаила нету... Баррикелло лет пять отишачил на этого мудака, и что? Щас Масса счаслив ездить и прикрывать мудака... Завтра ещё кого то найдут молоденького... А мудак штампует чемпионские титулы. Ладно хер с ним, командная тактика, лидер команды и т.д... НО! Все помнят как Шумахер поломал ногу... И не смог "сражаться" за чемпионский титул... И вот у них есть второй замечетельный пилот Эдди Ирвин, который отставал на очков 25 от лидера (на тот момент Шумахера). Случись такая ситуация в любой другой команде, то все силы кинули бы на этого второго пилота, тем более что у него машина лучшая и 25 очков в середине чемпионата отыгрывается легко и просто. Но нет... У феррари другая политика... Там должен выигрывать только Шумахер! Поэтому Ирвина по минуте держали на пит стопе (решили почему-то поменять антикрыло), потом одели дождевую резину (он через два круга вынужден был повторно заезжать, т.к. терял по 3 сек на круге), потом он заехал, а механиков нету.... :shock: :shock: :shock: (они его не ждали, оказывается). Потом вынесли три колеса вместо четырёх.... Кто-нибудь мне скажет почему это всё прекратилось только тогда, когда Шумахер (мудак) вернулся в гонки?
Зы. В итоге чемпионом ни стал ни тот ни другой.... Не помню кто...