[Aprox]

Сообщение от DJ

а вот именно твой на получи! http://www.lanos.in.ua/forum/lofiver...hp/t38261.html

- Винт №1 (тот который ХХ) нужно полностью закрутить! В инжекторных автомобилях он не нужен, только для подстройки карбюраторов. У нас есть РХХ.
- Винтом №2 регулируем обороты ХХ, если их нет газуем рукой, открывая воздушную заслонку, пока они не появятся. Крутим винт №2 пока не добьемся стабильных и правильных (количество) оборотов ХХ. Учтите что винт жадности при этом должен быть полностью открыт. Потом его подкручиваем под нужную динамику и расход!
- Сливать конденсат нужно раз в год или 20000 км. (в зависимости от качества газа) Делать это нужно при прогретом редукторе.
- Раз в 50000 км. следует заменить фильтрующий элемент (в случае низкого качества газа операцию следует проводить чаще)

Я запутался... Санта таки прав ? Всё-таки винтом №2 ?