экономайзер мощностных режимов
после зимней спячки и замены маслосъемных колпачков решил почистить ,продуть солекс.когда снял крышку эмр ,а там пружина стоит между мембраной и корпусам ,а не между мембраной и крышкой .получается клапан эмр постоянно закрыт.пружина оттягивает мембрану от клапана. и канал отбора разряжения продувается насосом очень тяжело, встроенный манометр показывает больше трех атм.поставил пружину как положено.стала лучше заводиться на холодную,я так понимаю,что клапан на заглушеном двигателе открыт и обогащяет при пуске смесь потом разряжение должно оттянуть мембрану и клапан закроется. вопрос. канал разряжения должен продуваться легко или туго как у меня можно ли в него залезть медной проволочкой чтобы прочистить
|