АД в качестве тягового двигла имеет только два плюса (отсутствие щеток и простая реализация рекуперации) и кучу минусов (низкая кратность пускового момента, всего 2...3, т.е либо слоновий двигатель, либо КПП), шесть ключей вместо одного, дефицитность компактных двигателей на повышенные частоты. Даже знаменитая "Тесла" имеет двухступенчатую КПП. А старый добрый коллекторник последователного возбуждения рулит.
|