Та есть с насосами траблы, тут их обсуждали. на плате из-за заливание горит полевик, или таймер. Полевик чаще, решается насверливанием дырок в нижней пластиковой крышке насоса и изъятием платы управления из корпуса насоса.
Я залил плату пластиком из пистолета.
Подключил через разъем реле поворотов, те теперь при выходе платы из строя можно аварийно использовать реле поворотов, качает слабо но качает, машина едет 50-60 км\ч.
При нагревании насоса он начинает сильно торохтеть по всей видимости плохо качать, но на езде ни как не сказалось ни разу.
Те ставить его лучше НЕ в мотороном отсеке.
__________________
|