Про двигатель - это в "за рулем" заказная рекламная статья была. Про чудо-присадку. Взяли 2 машины (ваз), один движок обработали присадкой а другой нет. Дали поработать, слили с обеих масло и отправились в путь. Необработаный движок стуканул после 75 км пробега. Обороты движка не ограничивали, ехали в обычном режиме. Это еще раз доказывает что присадки нафиг не нужны, если движок собран правильно и из качественных деталей то он и работать будет как надо. Масляная пленка никуда не денется если масло не хуже чем полусинтетика. На минералке двиг стуканул бы на первом километре, тоже не раз проверено. Мой брат работал в автобусном парке, зам главного инженера по ремонту. Так рассказывал, что после капиталки заводили движки из которых слили масло. Если минералка была перед этим залита - минуты хватало шоб двиг стуканул, если полусинтетика - нормально работал пока не замечали шо на стенде лампа давления горит, глушили есс-но. Поэтому было принято решение лить для первичной обкатки только полусинтетику или синтетику. Они там после сборки заводили движок и давали ему минут 10 поработать, затем масло сливали и двиг отдавали на склад для отправки заказчику, ну а заказчики часто просили поставить на стенд один движок шоб он при них поработал.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|