[Rommikha]

Сняв двигло, убнаружено: залегание колец в 3 и 4 цилиндрах, в 4-ом сквозь стопорное кольцо пролез палец и процарапал гильзу нехило. В 3-ем процарапано так же глубоко, но вроде не пальцем, а обгарками поршня, короче поршневой - пипец. Пальцы в 1 и 2 поршне свободно передвигаются от одного стопорного кольца к другому. 2 из 6 (вроде) болтов крепления маслонасоса были закручены "от руки" + тупо на прокладку, без герметика - вот откуда текло масло млять, плюс бензонасос тоже тот ещё элемент отечественного двигателестроения....
Моториста некоторые (Кук в частности), советуют утопить тут рядом в озёрке, но нервы дороже это раз, а во-вторых даже мне доказать что всё это случилось не от перегрева - нереально. Если б я хотя б не лез вообще, так...
Кстати, сняв 1 компресионное кольцо и вставив его в 1 гильзу на 10-15 мм имею зазор примерно 0.25 с усилием всунутого щупа (10700 км), а вот на маслосъемном - 0.6, по мурзилке для компрессионных - 0.21-0.49, для маслосъёмных - 0.9-1.5 мм.