Откуда там 20%? Мои СПИРТы больше 15, и то по трассе, не дают. Так их влияние понятно - чем мельче распылить топливо, тем больше его площадь сгорания и больше КПД. А в Экотопе? Завихрений там нет - лично убедился, продувая сигаретный дым сквозь шланг подачи воздуха. А от обеднения смеси экономия сомнительна - машине нужно определенное количество топлива, и баста. Приходится больше давить на тапку.
Вот с моей конструкцией - широким потоком воздуха перпендикулярно полету (?) топлива с переходной - я эффект почувствовал - по БК расход 1-2, а был 5-6, тапку на скорости 60 км/час и 4 передаче, если ехать по ровному участку, нужно только слегка нажимать. Та и расход по городу в пределах 6.2 литра, а по трассе и того меньше
