Берем картонный ящик, вырезаем отверстие для промышленного фена, кладем в ящик фару так, чтобы поток фоздуха от фена непосредственно на нее не попадал, закрываем ящик, вставляем фен, греем на максимуме 10-15 минут. В итоге фара должна быть такой температуры, чтоб невозможно было держать руками, но еще не плыла пластмасса. В этот момент стекло легко отделяется. Пока фара горячая ее необходимо как можно тщательнее очистить от герметика.
Обратно клеится на кузовной, полиуретановый герметик. Нужно тщательно промазать паз, подогревая, иначе будет постоянно потеть.
На СТО такая процедура стоит 50$, учитывая стоимость таврийной фары и флакона герметика (40грн), дешевле купить новую фару.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
|