Цитата:
Сообщение от Kulibin1102
У тебя стоит ДЗ уже родная Таврийская(номер вроде там 307....),тосольный подогрев стоит на ДЗ 2110(12) у которой диаметр 46мм(у Таврической 40мм).
Обороты висят больше всего из-за регулятора,хотя может воздух сосать где то не плохо,на кампе все сразу видно станет куда копать,по рязряжению во впускном. Или может гдето забыл отверстие закрыть или подключить. Проверено когда спадает шлангочка(вакуумная что идет в рессивер) с РДТ то обороты висят примерно 1100-1300. Ну а так много чего может быть.)))
Ну а то что прошива с 1.3 это вобще не причина. Машина должна работать отлично и на ней,разве что потом GOB подстроиш под мотор.
Очень интерестно как у тебя работала машина с первым вариантом закрепления ДПКВ.)))
|
У меня как раз 307-й дроссельный узел так как на нем маркировка выбита
Регулятор прочищали Рокром ещё когда в Запорожье ставили
"Проверено когда спадает шлангочка(вакуумная что идет в рессивер) с РДТ то обороты висят примерно 1100-1300." - вот тут нифига не понял если честно
Машина собственно едет и вполне себе нормально. После карба первая мысль: Етить какая легкая педаль газа !? О_О
Проблема только с холостым ходом. Ссыкотно на моторе который после сборки прошел 60 км. так ездить
С первым вариантом крепления я не мог ездить обороты подымались конкретнейшим образом