За сегодня сделано немного, все больше по мелочи, но главным образом потому что каждые пол часа звонил телефон и сотрудники требовали срочно онлайн консультации....
"Даже картошку без батьки перебрать не могут"(с)
Итак, с утра куплено это:
Масло промывочное Кременчуг -
60 грн
Масло CASTROL Минералка -
170 грн
Фильтр воздушный AF -
15 грн
Кусок бензопровода -
15 грн
Хомуты -
2 грн х4
Пыльник шаровой опоры -
7 грн х2
Затем отправился в гараж. Поменял оба пыльника шаровых (на правой две дырки диаметром с мизинец были, на левой начинались трещины). С правой стороной разобрался довольно быстро, с левой пришлось повозится. Болты по прикипали намертво.
Затем поставил кусок "правильного" бензопровода на обратку карбюратора. (правильный, это типа балаковский завод резиновых изделий
)
И все оставшееся время игрался с клапанами... Снова проверял зазоры, потом все таки решил поставить новый сухарик под тот регулировочный винт на 7 клапане, который я менял пару месяцев назад, когда лопнула регулировочная гайка). Снова проверял зазор... Видимо очень не хочется верить, что распредвалу приходит пушной зверек.
Показал еще раз машинку мастеру. Самое смешное что стук появляется уже на прогретом двигателе, на холодном стука почти нет. И по своей форме звук очень похож на один разбитый клапан... нет не переливов ни чего либо другого.... Говорят в принципе пока ездить, смотреть за расходом масла...
Не знаю... как говорится "хороший стук вылезет наружу". Завтра попробую подкинуть другой трамблер. Посмотрим на результат. Может уже рас..йкался он. Батя говорит у него когда то и трамблер так стучал, и толкатель бензонасоса..
Завтра все таки планирую закончить со смазочной системой и приступить к системе охлаждения
Далі буде ...(с)