Есть там впускной коллектор, только дюже маленький
На части машин с таким двиглом таки ставили ваккумный усилитель...
Получить к нему доступ довольно легко, но при этом могут повредиться прокладки, достать которые проблематично... Снимаешь карбюратор (2 гайки на 13 побокам) и снимаешь коллектор (еще 2 гайки на 13 побокам внизу)... А вот как (и главное где) сверлить его - это требует отдельной проработки... Места там - впритык.... Но мне таки удалось...
ЗЫ По большому счету ваккуумник на тавре не нужен нафиг...