Нужна Кр142ен5а по паспорту 5 в, на самом деле 4.7 - 4.8 . Если ток не большой радиатора ненужно если больше 100 ма то нужно. У кренки (только 5а, 5б, 8а,8б остальные не помню) минус на корпусе, для охлаждения можна использовать кузов автомобиля
, ето серьозно. По простому делаеш так:
1. Покупаеш на радиорынке кр142 ен 5а (она на 5в) или кр142ен5б (по памяти 6в)
2. Прикручиваеш шурупом или болтиком с гайкой кренку к кузову, припаяв перед тем к ногам три нужной длины проводка).
3. Если смотреть на енку спереди , ногами вниз то расположение контактов такое, справа на лево - вход+ , минус питания, выход +
Минусом етой схемы является очень низкое КПД етой схемы или примерно 7 в уйдет на нагрев кренки.
Если токи значительные можно включить еще транзистор с радиатором помощнее по схеме емитерный повторитель NPN структуры.