Показать сообщение отдельно
Старый 31.08.2011, 20:27   #511
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Там дело не в напряжении было а в скорости нарастания импульса. Старые контактные (и бесконтактные на старых НЧ транзисторах) давали очень низкую скорость нарастания напряжения на свече, из-за этого пока достигается напряжение пробоя свечи под давлением, энергия успевает рассеяться через всевозможные утечки ( нагар, сажу и т.д.). В случае лишнего воздушного промежутка последний пробивается искрой, а она как известно имеет очень большую скорость нарастания (лавинный процесс). Положительный эффект от этого превышал отрицательный от потерь на лишнюю искру. Кстати поэтому тиристорные системы менее чувствительны к загрязнению свечей (тиристор тоже лавинное устройство). Просто на тиристорах трудно получить большую длительность и общую энергию искры. А от сопротивления проводов, свечей резисторных и наконечников с точки зрения искры один вред, польза только в подавлении помех. Иногда инжектор с нулевыми проводами отказывается нормально работать по причине сильных наводок на ДПКВ.
Yurasvs вне форума