Korney

У меня стоит гбо "Lovato" старого образца (вроде с вакуумом)с большим круглым редуктором, в карб не две а одна врезка. Установка вполне рабочая ездил до ремонта около мес. на газу.Только эл.проводка-"сопли"
Ремонтировали двигатель - установку отключили , теперь поехал подключать и что посоветовли:
Установщики предлагают - итальянский редуктор
и вторую врезку+замену клапанов и проводки соответственно под новый редуктор. Итого 500грн оборудов.+300грнработа.
1.стоит ли вообще менять , на качестве работы двигателя поменяется?
Стоят ли затраты полученного результата?
Или сказать пусть просто подключат старую.
2.если стоит,то реальны ли цены ^(ред-250грн).
Заранее огромное спасибо кто отозвался!!!!!!