Проблему решил проще
Волговское крыло и капот б/у, с них получились рем вставки в крылья, передок салона под крыльями, под передними сидушками, и усилитель лонжеронов.
Все делал сам, сам реза, сам варил углекислоткой, сам шпаклевал и красил из болончика.
Цена вопроса 1500 рублей из них 800 это замена углекислотного баллона на непросроченный заправленный.
У Тавры новая жизнь. этой осенью ей 19-ть лет.