Re: ..
Если Wesem универсальные (остальные у них под конкретную модель), то я ставил так: Купил болт, такой как идет в комплекте для крепления только длинной 18-20см (лишнее потом можно обрезать) и пару гаек с шайбами. Открутил два нижних болта крепления бампера и вытащил (хрен его знает как это называеться, такие клипсы куда болты заворачиваються). Затем сверлом 8мм рассверлил отверстие в бампере (в брусе оно уже 8мм). Дальше установил на крепление противотуманки купленнй болт, на него накручиваетьс две гайки, одна для регулировки противотуманки в горизонтальной плоскости (штатная от противотуманки), вторая для упора (противотуманку нужно отодинуть от бампера, я брал в магазине хитрую гайку высотой 20 мм, можно обойтись и обычной). Дальше одеваем шайбу, вставляем в бампер и прикручивем с другой стороны бруса (болт проходит насквозь через бампер и брус.
Для чего эти заморочки - получилось весьма жесткое крепление (просто на бампере могут "играть"), никаких дополнительных отверстий или вырезаний (т.е. противотуманки при желании можно демонтировать и следа от их установки не останеться).
ИМХО плюс использования правильных противотуманок в том, что есть небольшая засветка выше границы среза ближнего света, как в американской системе светораспределения, что позволяет увидеть препятствие заранее.
|