Показать сообщение отдельно
Старый 09.10.2006, 10:34   #40
Валера
 
Валера
 
Адрес: Белая Церковь
Возраст: 46
Сообщений: 1,262
Машина: ZAZ 110307, Renault Trafic
Длина: 1280мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Валера с помощью ICQ
По умолчанию Re:

Цитата:
Сообщение от Assembler
Не смотря на то, что эта тема уже обсуждалась, мое ИМХО - что значит загораются быстрее - вы всерьез обсуждаете время разогрева нити накаливания? Кто-нибудь учитывал диаграмму направленности света от светодиодов? Зря что ли конструкторы просчитывают форму рефлектора и рассеивателей? Повороты и стопы должны быть видны не только по оси автомобиля, но и сбоку, при обгоне, перестроении. Что будет, если я при перестроении не увижу сигнал поворота налево авто в правой полосе? А экономия электроэнергии это вообще улет. Давайте еще фары заменим на китайские светодиодные фонарики
А ты не замечал, как, конкретно у Тавра, загораются стопы??? Сначала линейка светодиодов вспыхивает, потом лампочки глаз начинает воспринимать. Понятно, что это миллисекунды. И это не одна и не две миллисекунды разницы. А около 0,2-0,3 секунды. А ЗА ЭТО ВРЕМЯ ты проезжаешь 10 метров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Для стопаков диагармма направленности как-то пох... Если ты сбоку, а не сзади машины, то и не въедешь в неё... Поворотники - да. Нужно ставить не 1 светодиод и не в одну сторону направлять. А в повторители боковые вообще светодиод ставить не стоит...
Валера вне форума   Ответить с цитированием