Типа мини отчёт.
Вообщем экспериментов описаных здесь
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E8%EB%E8%F2%FC ,
мне показалось недостаточно, и пошел дальше тропой испытателя...
Что имеем: двиг 2457
1) ГБЦ с сенса ужатая на -1.5мм. Обьем камеры расчётный 19.96 см3 (полить толком не удалось, т.к. клапана выступают над плосткостью гбц)
2) Поршни "Автрамат 245н" 72,5мм торцанутые на 2.5мм, юбка не трогалась, обьем цековок под клапана 2.0 см3
3) Распред 317 для карба, стоит по меткам.
4) Свечи
нжк стандартные зазоз 0.6мм Denso W24EP-U зазор 0.9mm
5) На мпсз бензиновые углы из микаса 10.1, пусковой угол 5гр... угол на ХХ тоже 5гр.
6) термостат на 80гр. датчик карсона 82-85
На выходе... компрессия 15.5-16.5 атм, когда кольца притрутся (через 2-3 тыка) замеряем повторно.
Расчётная степень сжатия 13.5... в реале думаю 13...
Субьективные ощущения - она заводится, едет... НЕТ!!! ОНА ПРОСТО ЛЕТАЕТ!!! В городе на газюльку теперь не жмем, а ласково гладим. 1-2-3 передачи - это не езда, это просто выстрел кому-то в задний бампер.
За расход пока не скажу, т.к. ездил на разных углах и разных настройках дозатора.
ЗЫ... никому ничего не навязываю, никого ни к чему не призываю... ответственность за убитый двиг, разбитые бампера не несу... Никогда не делайте то, что делаю я... Я предупредил.
