Раньше не болты делали на вазы, а колпак закрывающий гайки, вот этот колпак был на какой-нибудь уникальной гайке или болте (в зависимости от конструкции), которую точили токаря, не покупной, а болты под колпаком были стандартные.
Но раньше колеса тырили не из-за дисков, у всех они были одинаковые,а тырили колеса и-за резины, потому что ее негде было купить. Теперь диски стали тырить из-за дисков, они литые и у большенства разные, а на резину сейчас пофиг. Поэтому сейчас стали делать секретные болты, но их разновидностей пускай 10-15. Где гарантия что вор который тырит диски не купит эти 10-15 комплектов ради хитрой насадки на ключ чтоб снимать диски и окупит все свои затраты с первым же комплектом(?!).
Если хочешь навернека точи сам, если хочешь чтоб мелкая шушара не тырила - ставь покупной комплект, профессионалу в "тырке дисков" проблем ты не создашь ни тем ни другим.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
|