Моя история о зажигании:
Всё нормально ехало, но на прогретой машине при утоплении педали на 2/4-3/4 появлялась детонация. На холодной машине этого не наблюдалось.
Решил выставить - включил все расходники(обороты упали) и потихоньку начал двигать и "на слух" определять когда обороты подымутся... чем добился отличной работы на холостых.
Поехал - всё просто отлично, но когда машина прогрелась при утоплении педали на 3/4 стук стал четче и чаще. Огорчился.
Подвинул относительно того, что было изначально в другую сторону - почти пропала детонация, но обороты на холостых упали.
Вот вчера подвинул ещё на миллиметр - детонация пропала, вроде стало лучше тянуть на высоких(как для славуты) оборотах.
Мораль - исключительно на холостых, на моей машине выставить зажигание - просто нельзя.
|