Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2006, 09:53   #70
Cobox
Очень давно не заходил
 
Адрес: Крым-Николаев-Киев
Сообщений: 368
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Cobox с помощью ICQ
По умолчанию Re: Два варианта врезки в карб (плюсы и минусы):

Цитата:
Сообщение от Сергунька
Кстати, веьма капризны. Для того, чтобы сей хитрозамученый механизм подготовить к работе, нужно перед пуском нажать педаль газа до пола и отпустить.
на мазде никаких хитроумных танцев с бубном перед пуском производитьне надо, тупо вставляем ключ и заводим, а с остальным она сама разбереться
Цитата:
Сообщение от Vadik
Вобщем идея понятна! Мне это не нравится просто потому что расход на прогреве возрастает
а на простом "ручном" подсосе разве расход не возрастает?
Цитата:
Сообщение от Vadik
и движёк молотит шо дурной.
для этого есть регулировки, можешь сам выставить так как тебе нравиться, по крайней мере на японском автомате регулировки есть.
Цитата:
Сообщение от Vadik
Кстати эсли я подсос полностью вытяну, что соответсвует положению заслонки на автомате при холодном движке, у меня машина не заведётся даже если холодная! Просто пересос. А как вы с этим справляетесь?
повторяю еще раз - регулировка, на мазде можно ведь отрегулировать так, что на холоднуу залонка не закрывалась полностью, а лишь, столько сколько надо...
Cobox вне форума   Ответить с цитированием