Показать сообщение отдельно
Старый 30.11.2011, 18:24   #24
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ваванидзе Посмотреть сообщение
я юзаю ЕR(кондиционер метала)
...
хадо не пробывал но смысл тот же
Совершенно разная шняга. ЕR есть смесь хлорпарафинов (загустители масла), при сгорании крайне канцерогенные и токсичные продукты получаются поэтому хлорпарафины запрещено добавлять в масло во всем мире. кроме нас.
Хадо - это мелко размолотый минерал группы серпентинов, т.е. грубо говоря асбест. Себестоимость минимальная какую только можно представить, и только нашему человеку может прийти в голову сыпать в смазку минерал отличный от графита. При применении на металле остается в виде лаковых отложений, которые при попытке расточки цилиндров забивают абразив напрочь. Лаковые отложения обычно при продолжительнойц работе движка на хреновом масле.
По поводу лаковых отложений - автоваз тестировал хадо и был официальный отчет по этому поводу. Рекомендаций по применению подобной химии не дает ни один автозавод.

Цитата:
Сообщение от babuby Посмотреть сообщение
Я однажды, с дуру, перепутал пробки в поддонах.
Вылил всё масло из КПП, а в двигатель зафигачил ещё 4 (четыре) литра масла.
Действительно, сколько надо было выпить...
А коробка тавра живучая, и если без масла в движке можно проехать такое расстояние и движок не стуканет если при этом его не насиловать то шо коробке станется? Остатков масла там достаточно.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 30.11.2011 в 18:28.
Storag вне форума   Ответить с цитированием