Цитата:
Сообщение от Aprox
Пасиба ! Доходчиво ! Попробую...
|
еще можно однозначно идентифицировать управление клапаном - если дернуть с него клемму на заведенном двигателе, то он сразу должен заглохнуть, а с концевика - ничего не случится.
Ну а с концевика если снимешь - проверь, чтобы нигде уходящий на блок провод не касался машины - а то будет "брошеный газ" постоянно
