Цитата:
Сообщение от artko
еще можно однозначно идентифицировать управление клапаном - если дернуть с него клемму на заведенном двигателе, то он сразу должен заглохнуть, а с концевика - ничего не случится.
Ну а с концевика если снимешь - проверь, чтобы нигде уходящий на блок провод не касался машины - а то будет "брошеный газ" постоянно  |
Клапан я помню где стоит и как выглядит - мне карбюраторщик при замене провёл "ликбез"... Изолента в багажнике тоже имеется, но за напоминание спасибо, мог и не подумать об этом ! ))