Показать сообщение отдельно
Старый 02.12.2011, 10:17   #24
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от babuby Посмотреть сообщение
Если груз (бисера) достаточно массивен, чтобы отбалансировать колесо, то его наверняка будет срывать с "насиженного места" на каждом перекрёстке.
Никакая электростатика не удержит.

Всю литературу по АБ не читал, но интуитивно уверен, что для их работы требуется вполне определённая угловая скорость, ниже которой они будут только вносить дополнительный дисбаланс.
Большой груз там не требуется, общая масса шариков ненамного больше стандартного балансировочного груза. А насчет дисбаланса на переходных режимах это да, потому и придумали всякие роторы с перегородками. Кто знает, может и правда "бисер" работает.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 02.12.2011 в 10:31.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием