Цитата:
Сообщение от veter-Z
Согласен,но вы сказали про сопротивление двух точек относительно друг друга,т.е.подтвердили ,что две ламели припаянные друг к другу будут иметь сопротивление ,или короткое замыкание.Относительно же корпуса прибавте к этой величине сопротивление диэлектрического лака самой обмотки+лак ,которым залит провод в якоре+прешпан.(диэлектриче кая бумага)Итог:при отличном сопротивлении даже мегаометром не сразу прожжёшь.  |
Помнтся мне в предприятии во времена СССР был приспособа для проверки целостности якорей на магнитное поле ложили якорь в магнит и проворачивая его сунули к якорю железяку. На пробитом участке железка к якорю не магнитилась. Никакими тестерами якорь не проверяли может и есть такая метода интересно узнать подробнее. Трудно диагностируемый случай когда под нагрузкой вал якоря проворачивался в обмотках и то умудрянись на вал одеть бендикс и взять якорь обжимкой.