Хоть врезка хоть конфорка, все равно, воздух идет мимо нее, значит создается эжекция значит сосет газ, если на врезке разряжение в полости диффузора и закрытие ВЗ вызывает дополнительную эжекцию, то на верхнем смесителе разряжение создается в полости воздушного фильтра. Если двигатель выдыхает больше чем надо картерных газов то он не только карбюратор будет задавливать на бензине, но и редуктор душить например. На все правильным глазом смотреть надо.
Я по спецам когда то с расходом ездил: одни сказали так врезка хорошо, но расход будет большой ни чего не сделать, надо ставить верхний смеситель, но не будет подсоса, другие сказали: поставишь верхний смеситель расход еще больше будет оставь врезку, а по чему большой сейчас? приедешь потом сейчас не когда и пошли в домино играть.
|