Я б на вашому місці привів карбюратор до стокового стану, ну або хоча б до такого: ЕМР не заглушений, рівень у поплавковій приблизно 25 мм від ВЕРХУ поплавкової камери, правильно відрегульований ХХ. Перевірте, чи не підсмоктує повітря між карбом і колектором. Виставте запалення по мітках, перевірте герметичність вакуум-коректора трамбльора. Ну і СВІЧКИ! В якому вони стані?
|