ТавроФорум - Показать сообщение отдельно

ALP · 18.06.2005, 18:36

18.06.05 купил на КараДачах автомобильный инвертор 12Вольт в 220Вольт на 150Вт. 250грн. От борт-сети по идее потребляет не более 180Вт т.к. предохранитель в нём на 15А. Из фич: отключение при перегрузке, отключение при заниженном напряжении борт-сети, отключение при перегреве. Уже испытал на паяльнике мощьностю 60Вт, работал в течение получаса, напряжение на аккумуляторе ниже 12.3Вольт не проседало. Впаял в штатный "Днепр" линейный вход, разъём вывел там где фальш-кнопка, возле кнопки аварийной остановки. Теперь можно буку возить или КПКшку и слушать с неё мп3шки. :wink:

18.06.2005, 18:36	#16
ALP Адрес: Kiev Возраст: 45 Сообщений: 578 Машина: Chevrolet Lacetti Wagon 1.8SX '08 + ГБО Zenit Длина: 1590мкм Диаметр: 40мм	Re: Славута 1.2L мурена 2004 (Н) 18.06.05 купил на КараДачах автомобильный инвертор 12Вольт в 220Вольт на 150Вт. 250грн. От борт-сети по идее потребляет не более 180Вт т.к. предохранитель в нём на 15А. Из фич: отключение при перегрузке, отключение при заниженном напряжении борт-сети, отключение при перегреве. Уже испытал на паяльнике мощьностю 60Вт, работал в течение получаса, напряжение на аккумуляторе ниже 12.3Вольт не проседало. Впаял в штатный "Днепр" линейный вход, разъём вывел там где фальш-кнопка, возле кнопки аварийной остановки. Теперь можно буку возить или КПКшку и слушать с неё мп3шки. :wink: