Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2012, 22:01   #22
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,738
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dddm Посмотреть сообщение
Мне АБС интересна только тем что с нее можно было бы воротить обратный АБС - электронный дифференциал, те при пробуксовке одного колеса то которое крутиться начинает притормаживать, и в поворотах притормаживается колесо чтобы лучше входить в поворот.
Тема интересная но вмешательство в тормозную сис-му и серьезное. Не то что 8ю ходовку прикрутить
Когда-то в 80хгодах мужик на копейке сделал ручник раздельный по колесам, трос от каждого заднего колеса отдельно к своему нефиксируемому рычагу. Два рычага стоят рядом, между ними третий рычаг фиксируемый с поперечной планкой, которая поднимает оба тормозных рычага одновременно при постановке на ручник. Благодаря заднему приводу при буксовании одного из колес достаточно немного потянуть за его рычаг и машина поедет.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием